Kuala Lumpur Terlampau Banyak Kereta & Semakin Sesak? Kenakan “Caj Kereta Tanpa Penumpang”!
Yang mana tinggal dan mencari rezeki di Kuala Lumpur, tahulah betapa padatnya ibarat “tin sardin” jalanraya di sana.
Dengan masalah kesesakannya sehingga membawa kepada masalah mendapat tempat letak keretanya + caj yang dikenakan dan tidak lupa juga jurutol yang sedia menghulurkan tangan di stesen yang telah ditetapkan dengan senyuman melihatkan deretan kereta yang beratur panjang menjalankan tanggungjawab mereka membayar setiap kali melalui laluan pemegang konsesi ini…..
Tiba-tiba Tun Mahathir mendapat idea, bagi menyelesaikan masalah yang dinamakan kesesakan di Kuala Lumpur & cadangannya berbunyi seperti ini….
Too Many Cars In Kuala Lumpur (KL)
KUALA LUMPUR: The man who initiated Malaysia’s national car Proton now says there are too many cars on the streets of Kuala Lumpur. Tun Dr Mahathir Mohamad, who is currently Proton’s Advisor, said there are so many cars that the authorities should consider imposing a payment on cars entering the city.
The former prime minister was commenting on town planning, connectivity and public transportation, after being honoured as the Malaysian Institute of Planner’s patron on Wednesday.
“Today we see far too many cars in KL. At some stage, we (would) have to charge them for coming into KL especially those who without any passengers. Just like London’s policy,” he said.
Established in 1983, Proton was Mahathir’s brainchild to create Malaysia’s very own car. Some critics have said that if not for the local automobile industry, the public transportation system would have been more efficient than it is currently. In his speech, Mahathir said that Malaysian street designs were much more interesting than Western streets.
“If you look at a Western township there will only be straight roads, it is so boring. For the traveller who stands at the end of the road would feel that he has such a long way to travel, “Streets in KL are more interesting. We have a combination of wide and narrow lanes, nooks and corners,” he said.
MIP said that Mahathir was honoured for his contributions to the spatial planning of the country which included the creation of townships like Putrajaya and Cyberjaya.
Bagi kami, idea ini sangat bagus. Sangat bagus kita mencontohi apa yang telah dilakukan oleh beberapa negara maju yang telah terbukti berkesan sistem pengakutannya untuk diaplikasi di Kuala Lumpur bagi menyelesaikan masalah kesesakan yang telah membelenggu sejak sekian lamanya
Contohnya seperti cadangan Tun Mahathir untuk mengenakan caj kepada mana-mana kereta yang tidak membawa penumpang. Mungkin boleh dikenakan caj pada waktu-waktu tertentu. Tetapi…….tetapi.
Tetapi, selain kita mencontohi polisi di Kota London yang mengenakan caj tersebut, kita juga sepatutnya mencontohi jaringan pengangkutan yang sedia ada baik di Kota London. Barulah cadangan & pelaksanaan jadi seimbang kelak. Cuba kita bandingan bandingkan dahulu tahap sistem pengakutan di Kuala Lumpur contohnya setaraf dengan mereka atau tidak?
Cadangan itu boleh dilaksanakan dengan syarat sediakan sistem pengangkutan seperti “London Underground” terlebih dahulu. Kereta simpan – pakai pada hujung minggu sahaja. Pada kami, tunggulah sehingga MRT siap. Kemudian lakukan kajian, dalam satu jangka masa yang telah ditetapkan. Adakah MRT yang bakal siap sepenuhnya kelak dianggap berjaya menyelesaikan masalah pengangkutan yang ada di lembah Klang contohnya. Pastikan juga sistem pengangkutan ini diintegrasikan dengan sistem bas, teksi, LRT & komputer yang baik.
Kemudian kita juga boleh mengaplikasikan sistem ERP (Electronic Road Pricing) yang dilaksanakan di negara jiran kita Singapore. Sistem ini dihidupkan/dijalankan pada waktu kemuncak (peak hours) untuk mengenakan caj kereta yang masuk ke kawasan ERP. Walaubagaimanapun, apa yang kami perhatikan ada kalangan yang lebih gemar berhenti di tepi jalan bagi menunggu waktu kemuncak berlalu untuk masuk ke kewasan tertentu yang telah dipasang sistem ERP. Tetapi…..cadangan ini mungkin boleh juga diperhalusi.
Sebelum Kenakan Caj Kepada Pengguna Jalan Raya, Pastikan…..
- No.1, sistem light rail train (LRT) dinaiktaraf Kepada Mass Rapid Transport (MRT)
- No.2, daripada segi jariangan pengangkutan bas, teksi, keretapi atau stesen berpadu biarlah benar-benar bersambung di antara satu sama lain.
- No.3, jajaran landasan dan setesen MRT, lebuhraya, “city road” dan “expressway” perlulah dibuat secara keperluan pengguna. Bukannya mengambil kra jajaran orang politik, Menteri atau Pegawai atasan kerajaan.
- Dan akhir sekali, dimestikan pembayaran tiket adalah secara pakai dan bayar. Bukannya secara ‘Touch n Go’ kerana banyak sangat wang tersangkut dalam kad tetapi tidak dapat digunakan kerana Teknologi TnG adalah Teknologi tahun 80an dan tidak dapat berfungsi dengan baik.
- Mohon SPAD ambil perhatian!!
Beberapa negara-negara maju yang menganakan caj seperti di atas semua pengangkutan awam mereka berada dalam keadaan terbaik. Kemudian jikalau nak caj parking atau tol dinaikkan masih lagi boleh diterima. Ini kerana rakyat punya alternatif pengangkutan yang terbaik untuk digunakan. Sekali lagi …..ALTENATIF. Teringat pula kisah di Brisbane, pernah dikenakan caj parking sebanyak RM72 antara 4-5 jam sahaja.
P/S : Putrajaya yang baru buat itu pun sistem pengangkutan awam yang disediakan masih lagi menghampakan, sehinggakan terpaksa disediakan lebih banyak tempat kereta.
PP/S : Kami bersetuju jika dilaksanakan tetapi “bersyarat” seperti yang telah kami nyatakan di atas. Apa pandangan anda pula?